公司主營:注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、注油車、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設備、抑塵劑噴灑設備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等,歡迎來電咨詢!注油車
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潤滑油注油系統(tǒng),用于將潤滑油輸注至預定位置,其包含有:一注油機,具有一容油室用以盛裝潤滑油,一油泵位于所述容油室中,一管路連接所述油泵至- -出油口,一調(diào)壓閥以其一端與所述管路連接,以及一-設于所述調(diào)壓閥另一-端的漏液傳感器;- .輸油管,與所述注油機的出油口連接;一分配器,具有一與所述輸油管連接的入油口,以及多個互相連通的分配.單元,每一所述分配單元具有-一能往復移動的活塞以及一出油口;多個分流管,分別與所述分配器的各所述出油口連接;- .控制器,與所述漏液傳感器及所述油泵電連接,能接收所述漏液傳感器的訊號,并控制所述油泵動作。由此,該潤滑油注油系統(tǒng)具有節(jié)電、省時、實時監(jiān)控等功效。
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機械式氣缸注油系統(tǒng)技術(shù)缺陷:
注油不夠準確, 定時有誤差。 注油器受凸輪軸控制和機械傳動的約束, 存在摩擦大、 精度低的特性, 很難保證準時注油。
注油率與含硫量、 負荷等不直接發(fā)生聯(lián)系, 無法控制佳的注油率。 燃油的含硫量與滑油的注油率有著密切的關(guān)系, 如不能對含硫量、負荷做出準確及時的反饋, 將會加重活塞環(huán)和氣缸套的磨損。
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注油車電子注油系統(tǒng)起動操作規(guī)程(柴油機停機狀態(tài))
檢查油壓是否達到 4~5Mpa, 否則要調(diào)試泵站頂上的油壓控制閥。 檢查油壓是否維持在一個可接受的水平, 兩泵同時運轉(zhuǎn)也應如此。
在 HMI 面板上同時按[ ESC] 和[ PRELUB]按鈕以啟動檢測程序, 通過觀察每個缸中間接線盒上的發(fā)光二級管(反饋信號) 來檢查注油器是否工作正常。
手動關(guān)閉泵, 將啟動板上的開關(guān)置于“遙控” 位, 注油器就可以正常運行了。
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